Aeropuerto de São Paulo/Congonhas – Deputado Freitas Nobre
Aeropuerto de São Paulo/Congonhas – Deputado Freitas Nobre (CGH)
El Aeropuerto de São Paulo/Congonhas – Deputado Freitas Nobre (CGH) es uno de los más importantes de Brasil. El 17 de octubre de 2023, los equipos comenzaron a ser gestionados por Aena Brasil, después de que la concesionaria se adjudicara un bloque de 11 aeropuertos brasileños en una subasta de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), celebrada en 2022.
Como ya gestiona, desde 2020, seis terminales en el Nordeste, Aena Brasil opera ahora un total de 17 aeropuertos en el país. La compañía forma parte del grupo español Aena, considerado el mayor operador aeroportuario del mundo en cuanto a número de pasajeros.
El Aeropuerto de Congonhas registra, diariamente, un flujo que puede superar los 70 mil pasajeros. Fue a partir de la década de 1990 que Congonhas se convirtió en el aeropuerto más transitado del país. En 1936, año de su inauguración, la unidad ocupaba un área abierta, elegida para recibir el aeropuerto debido a sus condiciones naturales de visibilidad y drenaje, ya que estaba lejos de las regiones inundables del río Tietê.
Sin embargo, con el paso del tiempo, Congonhas se involucró con la metrópoli y se convirtió en un aeropuerto central, que actualmente sirve al Gran São Paulo con vuelos domésticos y regionales a más de 30 destinos en Brasil, ya que los vuelos comerciales internacionales desde Congonhas fueron transferidos al Aeropuerto Internacional de São Paulo, en Guarulhos, en 1985.
Poco después de la inauguración, en la década de 1940, a través de expropiaciones, el gobierno de São Paulo incorporó áreas complementarias a la unidad e inició la construcción de la pista principal. El nombre del aeropuerto, construido en Vila Congonhas, entonces un distrito de Campo Belo, es un homenaje al vizconde de Congonhas do Campo, Lucas Antônio Monteiro de Barros, el primer gobernante de la provincia de São Paulo después de la Independencia de Brasil.
Desde la década de 1940 hasta la década de 2000, el aeropuerto se sometió a varias obras para ampliar la terminal de pasajeros y renovar las pistas para mantenerse al día con el crecimiento de la demanda de pasajeros. Para 1957, la unidad ya era el tercer aeropuerto del mundo en términos de volumen de carga aérea. En 2005, el equipo pasó a tener un edificio de cocheras, con 60 mil metros cuadrados y cinco pisos.
Con una arquitectura inspirada en el estilo art déco, obra de Ernani do Val Penteado y Raymond A. Jehlen, el edificio del aeropuerto está catalogado por el Consejo Municipal para la Preservación del Patrimonio Histórico, Cultural y Ambiental de la Ciudad de São Paulo (Conpresp). Marca registrada de São Paulo/Congonhas, la terminal de pasajeros tiene un piso a cuadros blancos y negros, resultado de una remodelación realizada en el edificio en 1968.
Durante los próximos 30 años, vigencia de la concesión, Aena Brasil llevará a cabo obras de mejora y ampliación de la infraestructura de la unidad. La inversión aumentará la capacidad de pasajeros e incluirá al Aeropuerto de São Paulo/Congonhas – Deputado Freitas Nobre (SBSP) entre los más modernos de Brasil.