Gestão da Aena nos aeroportos do Pará completa um ano com melhorias aos passageiros

21 de novembro de 2024 
A Aena, maior operadora aeroportuária do Brasil e do mundo, comemora um ano de administração em quatro aeroportos do Pará: Altamira, Carajás, Marabá e Santarém. Neste período, a concessionária implementou uma série de melhorias para o conforto dos passageiros e maior eficiência operacional. 

Entre as mudanças, estão a recuperação de pistas de pouso e decolagem, a revitalização da sinalização aos passageiros e às aeronaves, a aquisição de novos equipamentos, respostas mais rápidas a necessidades como acessibilidade, conforto térmico e espaço físico, e a evolução nos indicadores de qualidade. Cafés, lojas e restaurantes mais modernos também começaram a mudar o perfil dos terminais de passageiros.  

O esforço da Aena vem sendo reconhecido por órgãos regulatórios. O Aeroporto de Santarém, por exemplo, está entre os primeiros do país a receberem classificação A, nota máxima em Resposta a Emergência, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). 

Em 2025, serão iniciadas as obras de ampliação e modernização dos quatro aeroportos, conforme cronograma definido pelo edital de concessão. Neste momento, a Aena prepara a contratação das empresas que farão as obras. Entre as novidades, está a ampliação dos terminais de passageiros dos aeroportos de Carajás e de Santarém, que irão triplicar de tamanho, enquanto os de Marabá e Altamira ficarão duas vezes maiores.  

Os projetos fazem parte das melhorias estruturais dos aeroportos do Bloco SP/MS/PA/MG, que foram assumidos pela Aena no fim do ano passado. São obras de grande porte pensadas para transformar os aeródromos em equipamentos de infraestrutura mais modernos, seguros e confortáveis, com melhoria significativa da experiência dos passageiros. Ao todo, serão investidos R$ 4,5 bilhões nos aeroportos do bloco.  

Principais melhorias no primeiro ano de gestão:  

Aeroporto de Marabá (assunção em 21/11/2023)   
Sinalização vertical no terminal de passageiros;   
Revitalização da sinalização horizontal da área de movimento de aeronaves (pátio, táxi e pista de pouso e decolagem);  
Reforma do prédio da administração;  
Contratação de empresas especializadas em manutenção de carros contra incêndio e equipamentos de segurança da aviação civil (pórticos e raios-X);   
Retrofit dos carrinhos de bagagens e longarinas;   
Adequações do sistema de proteção da área operacional (cercas e muros).  
Aeroporto de Carajás (assunção em 24/11/2023)  
Recuperação do pavimento da pista de pouso e decolagem e do pátio de aeronaves;   
Revitalização das pinturas internas e externas do terminal de passageiros, fachadas, áreas do meio-fio, entre outras;   
Revitalização da sinalização horizontal da pista de pouso e decolagem, pátio de aeronaves, taxis;   
Aquisição de novos equipamentos de proteção individual para equipe bombeiros;   
Nova rampa de acessibilidade para os passageiros com necessidades especiais;   
Novo contrato de vigilância patrimonial com incremento de mais um posto armado e implantação de ronda digital.  
Aeroporto de Santarém (assunção em 27/11/2023)  
Ordenamento e revitalização da via de acesso ao terminal de passageiros;   
Substituição da iluminação do terminal de passageiros;   
Modernização do sistema de informativos de voos;   
Revitalização do projeto de wayfinding para melhor experiência do passageiro;   
Aquisição de nova viatura;   
Evolução no processo de certificação operacional e segurança aeroportuária;   
Evolução nos indicadores de qualidade (IQS). 
Aeroporto de Altamira (assunção em 30/11/2023)  
Gestão mais profissionalizada;   
Mais qualidade nos serviços prestados aos passageiros;   
Melhor relacionamento com os clientes internos;   
Resposta mais rápida aos anseios e necessidades dos passageiros em quesitos como acessibilidade, conforto térmico e espaço físico;   
Maior qualificação diante dos reguladores, demonstrando responsividade enquanto regulado.  

 Principais melhorias após as obras: 

Aeroporto de Marabá 
Ampliação do terminal de passageiros de 1.800 m² para 3.600 m²; 
A superfície da área pública será 3,6 vezes maior; 
Sala de embarque com três portões em área de 580 m²; 
Balcões de check-in com 13 posições em área de 110 m²; 
Dois controles de segurança (raios-X) com 70 m²; 
Restituição de bagagem com uma esteira em área de 180 m²; 
Ampliação das vias de pedestres; 
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras;
Adequação da faixa preparada; 
Adequação da faixa da pista; 
Pátio com quatro posições de estacionamento para aeronaves tipo C. 
Aeroporto de Carajás 
Ampliação do terminal de passageiros de 800 m² para 2.500 m²; 
A superfície da área pública será 14 vezes maior; 
Nova área técnica; 
Sala de embarque com dois portões em área de 380 m²; 
Balcões de check-in com oito posições em área de 70 m²; 
Um controle de segurança (raios-X) com 40 m²; 
Restituição de bagagem com uma esteira em área de 140 m²; 
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras; 
Adequação da faixa preparada; 
Pátio com três posições de estacionamento tipo C; 
Novo pátio de aviação geral; 
Instalação de PAPI na cabeceira 28. 
Aeroporto de Santarém 
Ampliação do terminal de passageiros de 1.300 m² para 4.400 m²; 
A superfície da área pública será quatro vezes maior; 
Sala de embarque com quatro portões em área de 660 m²; 
Balcões de check-in com 16 posições em área de 130 m²; 
Dois controles de segurança (raios-X) com 70 m²; 
Restituição de bagagem com duas esteiras em área de 225 m²; 
Remodelação de meio-fio; 
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras; 
Adequação da faixa preparada; 
Reconfiguração do pátio com oito posições de estacionamento para aeronaves tipo C; 
Instalação de PAPI na cabeceira 28 e realocação na cabeceira 10. 
Aeroporto de Altamira 
Ampliação do terminal de passageiros de 1.200 m² para 2.600 m²; 
A superfície da área pública será 3,6 vezes maior; 
Sala de embarque com dois portões em área de 350 m²; 
Balcões de check-in com oito posições em área de 70 m²; 
Um controle de segurança (raios-X) com 40 m²; 
Restituição de bagagem com uma esteira em área de 130 m²; 
Construção de áreas de escape de segurança, no fim da pista, em ambas as cabeceiras; 
Adequação da faixa preparada; 
Pátio com três posições de estacionamento para aeronaves tipo C; 
Instalação de PAPI na cabeceira 25; 
Adequação da via de pedestres lado ar. 
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Sobre a Aena Brasil

Aena Brasil é marca registrada da espanhola Aena, maior operadora aeroportuária do mundo, responsável pela gestão de 80 aeroportos e dois heliportos em cinco países. A companhia também é líder no Brasil, onde administra 17 aeroportos em nove estados, respondendo por 20% da malha aérea nacional e pela operação de Congonhas, o segundo maior em embarques e desembarques. Em 2023, seus terminais movimentaram mais de 410 milhões de passageiros, sendo 283 milhões na Espanha e 41 milhões no Brasil. Desde 2020, gere os aeródromos de Recife (PE), Maceió (AL), João Pessoa (PB), Aracaju (SE), Juazeiro do Norte (CE) e Campina Grande (PB). Em 2023, assumiu Congonhas (SP), Campo Grande (MS), Uberlândia (MG), Santarém (PA), Marabá (PA), Montes Claros (MG), Parauapebas (PA), Uberaba (MG), Altamira (PA), Ponta Porã (MS) e Corumbá (MS). Os dois blocos são administrados por diferentes sociedades de propósito específico: Aeroportos do Nordeste do Brasil (ANB) e Bloco de Onze Aeroportos do Brasil (BOAB). Na Espanha, a Aena opera 46 aeroportos e 2 heliportos. É acionista controlador, com 51%, do aeroporto de Londres-Luton no Reino Unido, além de participar na gestão de aeroportos no México (14) e Jamaica (2).